7/25更新 大稻埕縮時攝影再戰

本來今天下午雖然雲多，但後來開始飄雨。
想放棄去拍的念頭的時候天氣又好像稍稍放晴了，當最後日落時包括我在內現場的攝影師都覺得今天的景色無法在更好了，不過後來雲層稍減，讓陽光透了出來，這個作品請各位欣賞!

建議使用720p以上畫質觀看



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7/24更新 大稻埕河岸夕陽縮時攝影

今天又去大稻埕拍照了，這次試試看縮時攝影。固定一段時間就拍一張照，然後串成動畫。

不過這次有幾點小失敗，一來是拍的照片量太少導致流暢度不足，二來是某些照片的曝光沒有抓的很準，總之這是小弟的第一次嘗試，懇請各位欣賞!


對了 建議各位使用720p HD 觀看，會較為清晰




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7/19更新 隨拍 帶著老鏡

部分照片由 Leica R 35mm f2 拍攝

今天睡不著，出門陪考順便到處拍

Leica R 35mm f2  拍攝    
車線的彎曲，陰影的彎曲

大清早的清道夫，攝於承德路一段。leica r 35mm

盤問遊民，攝於台北車站南一門 。 leica r 35mm

家中陽台，一樣用leica r 35mm拍攝

一樣用老鏡拍的，手動對焦有手動對焦的樂趣

這就是用15-85拍的了。遊民與路人。攝於台北車站

下班人潮，攝於市民大道


最近應該都在台北打混吧。如果喜歡這系列的照片，歡迎按個讚給予鼓勵或是留言給予指教，感謝各位!

7/16更新 支線之旅最後一站 內灣支線

小弟喜歡鐵道，從小就可以分辨各種的自強號、莒光號、復興號、甚至是冷氣平快。所以就開始了支線之旅，截至內灣前已經去過平溪和集集，如果不算已經停駛的苗栗舊山線以及狀況不明的深澳線和林口線，以及阿里山線，基本上這是我支線的最後一站。

當天坐著區間車先到了新竹火車站。現今新竹火車站建築為日據時期(1913年)所建造，目前為二級古蹟。

內灣車站，目前為乙種簡易站。內灣當時由於林業及礦業的興盛而發展，但1970年代過後林業政策的改變使的內灣開始沒落，直至1995年以螢火蟲，客家小鎮等主題成為觀光景點。

內灣戲院，當時的林業興盛也造就了這個戲院，當初這裡是內灣村唯一的戲院。

復古樣式的商店，和九份的昇平戲院中販賣部的裝是有些雷同

貌似每個支線都會有這樣子的許願竹筒，平溪線菁茼站也有類似的東西

竹中站的 路牌拋接 ，這種傳統方式可以條控每個車輛的會車時間避免撞車，目前僅有支線有施行這樣子的方式。

回程時在六家線巧遇的EMU500型電聯車

這次由於是和朋友一同前往，所以就比較不方便每站都逛，於是我們回到新竹市區吃點東西順便閒晃。

舊護城河遺跡與新竹東門，清領時期這裡稱為竹塹城，而這是現今僅存的迎曦門。

新竹都城隍廟

新竹市政府



這次的內灣之旅似乎欠缺深度，如果有機會會在好好走訪一次。
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7/12更新 關渡宮晚霞復仇

之前各位應該有看過我的前一篇文章http://zenxsinphoto.blogspot.tw/2012/07/78.html，那次拍攝沒帶腳架(小弟的腳架重的跟火箭筒一樣)，所以拍出的照片不盡理想，所以今天我把所有該帶的東西帶齊了，和耀徵哥一起騎單車再戰，於是得出了以下的相片。

(7月8日更新)騎單車，背單眼，拍黃昏

很久沒騎單車了，去年的這個時候常常就從大稻埕直接騎到關渡宮，今年有了單眼，所幸今天就出發。
到了關渡宮約莫下午五點，太陽開始下山，而我也把握時間拍了一些照片，與各位分享

首先是夕陽下降的連續圖