20140122台鐵深澳支線 濱海鐵路

　距離上次更新竟然有一年了，時間真的過得好快阿，這次要帶大家去的是近日重新開張的台鐵深澳線，這條支線日治時期為金瓜石線，戰後曾一度廢止，而後由台鐵整至修改部分路線後，負責水湳洞至瑞芳的客運以及貨運作業，直到1989年8月21日因濱海公路興建才停止營運，僅保留至深澳火力發電廠的路線持續運煤，2007年電廠拆除後，全線正式停擺，2014年1月9日因應海科館開張，又恢復營運，但列車僅從瑞芳開到海科館，最美到水湳洞的濱海路段，則還在規畫還沒通車。

　

深澳線有台鐵最美支線稱號，也是唯一一條靠海的支線

和每條台鐵支線一樣，皆由台鐵DR1000型柴油車負責

　要前往深澳線，首先得在瑞芳站換車，車程大概10分鐘左右就會到海科館站。
我一開始蠻笨的，我以為深澳線已經成功復駛，可以從車上看到海了，結果沿路都只有山，還想說被騙了。

不過好險在當地居民的指引之下，從一段樓梯上去後，便成功到達海岸邊了！

海科館站全景

復駛僅到一號隧道，並沒有通道之後的濱海前往水湳洞的路段

[看以下照片時很適合這首bgm]

終於看到海了

目前深澳線的介紹跟探訪大概就到這裡，期待未來濱海路段趕快開通，另外台鐵近日台北機廠打算改建文創園區，真希望台鐵跟北市府不要在毀掉珍貴的文化資產了阿。